揭秘头号原因：晚上10点至凌晨2点的「调校禁区」

绝大多数的日历功能故障，都源于一个常见的误解。如果您曾在手表显示的「晚上10点至凌晨2点」之间手动快调日期，便极有可能损坏了内部的日历齿轮。

为何存在「危险时段」(Danger Zone)？

在这个时间段内，机芯内部负责推动日历盘跳转的齿轮与拨杆正处于缓慢啮合的状态，准备执行换日动作。此时若强行手动快调，就如同在两组正在咬合的齿轮间硬塞入另一个齿轮，极易导致传动轮系的轮齿断裂、变形或错位，造成日历「卡死」或无法跳转的永久性损坏。

其他常见的故障原因

零件自然磨损

长年累月的使用会导致日历拨杆、弹簧等零件磨损，使其无法精准地推动日历盘。

润滑油干涸

历组件缺乏润滑会增加运转阻力，导致动力不足以完成顺畅的跳转。

意外撞击

外部的强烈撞击有机会导致固定日历盘的零件松动或错位。

精准至微米：我们的日历功能维修流程

修复日历功能需要将机芯拆解至特定层面，这是一项考验耐性与眼力的精细工作。联系我们

1. 初步功能检测

(Initial Function Test)

我们会首先手动旋转指针，观察腕表在跨越24小时周期时，日历与星期系统的实际反应，初步判断故障点。

2. 拆解至日历层

(Disassembly to the Calendar Layer)

师傅会小心地移除指针与表盘，以接触到位于机芯最上层的精密日历及星期组件。

3. 零件详细检查

(Detailed Parts Inspection)

在高倍显微镜下，我们会仔细检查日历盘、星期盘、拨日轮、快调齿轮等数十个相关零件，找出确切的磨损或损坏部件。

4. 损坏零件更换与修复

(Part Replacement & Repair)

我们会使用符合原厂规格的全新零件，更换已损坏的齿轮或弹簧，并对错位的部件进行精准的重新校正。

5. 重新组装与反覆测试

(Reassembly & Rigorous Testing)

在重新组装表盘与指针后，我们会反覆手动旋转指针，测试日历与星期的跳转是否在每一天的午夜都精准、顺畅，确保功能被彻底修复。

于日历功能- 常见问题解答FAQ

了解问题的成因，是专业维修的第一步。我们承诺：先检测、后报价，在您同意前绝不进行任何收费维修。联系我们

Q1: 我的手表有「瞬跳日历」功能，它也有调校禁区吗？

A1: 是的。无论是瞬跳、半瞬跳还是渐进式日历，绝大部分机械表的日历机制都在午夜前数小时开始准备和储能。因此，我们强烈建议您将所有机械表的「晚上10点至凌晨2点」都视为调校禁区，以策万全。

Q2: 如果我不小心在禁区内调了日期，但它似乎没坏，还需要检查吗？

A2: 即使功能看似正常，齿轮也可能已经产生了肉眼看不见的微小损伤或应力。虽然不一定需要立即维修，但在您下一次进行「全面保养」时，务必告知师傅，以便进行针对性的检查。

Q3: 日历功能坏了会影响手表的正常走时吗？

A3: 一般情况下，日历功能的故障不会直接影响走时的精准度。但如果损坏的齿轮碎片掉入机芯的其他部分，则有可能卡住轮系，导致手表停走，造成更严重的问题。

Q4: 修理日历功能的费用大概是多少？

A4: 费用取决于损坏的程度以及是否需要更换零件。如果只是轻微的错位调校，费用相对较低。但如果需要更换多个齿轮零件，则费用会相应增加。最好的方式是到店由师傅进行免费的实物评估。